寵物航空托運(yùn)流程：

一、確定航班時間及艙位。

二、辦理托運(yùn)證明文件。        

     注：籠箱。航空公司都要求小型寵物（體重小于10公斤）要用專用的寵物航空箱，開口需要鐵絲扎緊，并打井字形包裝帶。中、大型寵物（體重大于10公斤）要用木制航空箱內(nèi)襯鐵絲網(wǎng)并要求結(jié)實可靠。    

三、辦理托運(yùn)手續(xù)：帶上寵物、航空箱、檢疫證明辦理寵物托運(yùn)手續(xù)。      

四、接貨：

      航空公司出具運(yùn)單后，立即通知收貨人運(yùn)單號及飛機(jī)起降時間，正常情況下在飛機(jī)降落一個半小時后即可辦理提貨手續(xù)。

動物托運(yùn)需注意事項：

1、 包裝的準(zhǔn)備：需要使用專用的塑料航空箱，平時家用鐵制寵物籠均不合格。

2、 檢疫的準(zhǔn)備：機(jī)場會要求你帶著寵物去做檢疫，檢疫費(fèi)20~30元。檢疫證明要附在運(yùn)單上。

3、 時間上的準(zhǔn)備：選擇好航班后，至少要提前3小時到達(dá)機(jī)場，否則做完檢疫，可能趕不上登機(jī)。要預(yù)計好等待時間和飛行時間，為寵物預(yù)備充足的水和食物，天氣熱，通風(fēng)不好等，都會給寵物帶來傷害。

4、 旅行結(jié)束后：盡快持運(yùn)單提貨。如果你沒有同時乘機(jī)，只讓寵物自己單飛，飛機(jī)起飛后通知提貨人運(yùn)單號碼(可傳真運(yùn)單)，提貨人要記住帶身份證。

寵物托運(yùn)您可以參考以下建議：

1.早點(diǎn)到位：提早兩天向航空公司咨詢和預(yù)訂艙位是十分必要的。由于運(yùn)輸寵物一定要配備有氧貨艙的飛機(jī)，所以提前訂艙并且在起飛前3小時到達(dá)貨運(yùn)處，可以保證您的寵物和您同機(jī)到達(dá)。

2·避免擠壓：首先要準(zhǔn)備結(jié)實耐用的專用航空箱運(yùn)輸寵物，一方面是國內(nèi)各航空公司對活體貨物的包裝都有一定的要求，另一方面也是為了寵物本身的安全。再有，你可以在航空箱的上方用膠帶捆一個塑料制品，以免搬運(yùn)人員將其他的物品壓在箱子上。 

3·提供飲水：幾乎所有的航空箱內(nèi)都會附帶飲水器。您可以先把裝滿飲水器放在冰箱里凍成冰塊，等到上飛機(jī)的時候，再把它們安裝到航空箱內(nèi)，就不用擔(dān)心水被打翻，寵物無水可喝的捆擾。

4·別轉(zhuǎn)機(jī)：只要旅程中不轉(zhuǎn)機(jī)，寵物被誤送往異地的可能性就會小得多。如果你所搭乘的飛機(jī)晚點(diǎn)起飛，你可以要求貨運(yùn)處遲些將寵物送往進(jìn)貨艙，以確保它的安全。

5·鎮(zhèn)靜劑：如果您的寵物很容易緊張或是受到刺激，可以先向獸醫(yī)咨詢，購買一些鎮(zhèn)靜劑給它服用，幫助它緩和情緒。

航空有關(guān)條例：

根據(jù)國內(nèi)貨運(yùn)托運(yùn)有關(guān)條例，托運(yùn)人托運(yùn)鮮活易腐物品、活體動物、緊急物品及有時間限制要求的貨物時，應(yīng)先向航空公司貨運(yùn)部門訂妥航班、日期、噸位并按約定時間和地點(diǎn)辦理托運(yùn)手續(xù)。此外，托運(yùn)人必須提供公安或檢疫等部門出示的有效檢疫證明文件。

上海空運(yùn)寵物_浦東機(jī)場航空快運(yùn)公司為什么寵物空運(yùn)是件很困難的事情？

很多人以為帶寵物坐飛機(jī)是件很容易很安全的事情，但是事實上，帶寵物坐飛機(jī)要遠(yuǎn)比你想的危險。

很多人坐過飛機(jī)，但可能不太了解飛機(jī)的結(jié)構(gòu)，不知道行李放在哪里？

上面是客艙，下面是貨艙，前面是電子艙，駕駛艙。托運(yùn)的行李通常都在貨艙里面。

普通人坐飛機(jī)，一般都感到很舒適，那可是這么多年科學(xué)技術(shù)發(fā)展的結(jié)果。飛機(jī)的飛行通常涉及到幾個階段：起飛，巡航，降落。

在整個過程中，氣壓和溫度都會發(fā)生劇烈的變化。

氣壓，氧氣的變化

學(xué)過中學(xué)物理的都知道，海平面大氣壓為1個大氣壓，空氣密度是1.29kg每立方米，空氣中氧氣含量大約21%，所以你吸入一立方米空氣，就有270克氧氣進(jìn)入肺泡。維持身體正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

當(dāng)飛機(jī)通常巡航在3萬英尺左右（迪克牛仔的歌里唱過）高空中氣壓低，3萬英尺高空的氣壓大約是地面的22%左右。相同溫度相同體積的空氣包含的氧氣量也就是地面的22%。每一立方米空氣只有1000*22%*21%=59克的氧氣，這么低的含氧量會危及生命的。如果不增壓，每次唿吸進(jìn)入的氧氣不能保證旅客的生存。

因此飛機(jī)上存在著一個組件就是自動增壓系統(tǒng)，會把機(jī)艙里的空氣加壓。壓力大約只相當(dāng)于3000米的高空，這個高度含氧量不會有問題了，這樣旅客的生存沒有問題了。

這也解釋了，飛機(jī)客艙失壓有多危險，歷史上發(fā)生的事故也不少。通常飛機(jī)客艙失壓氧氣面罩會立即落下來，里面是純氧。

以前的飛機(jī)并不是所有的艙都是增壓的，不過現(xiàn)在客機(jī)的貨艙大多都是有氧增壓艙。

溫度變化

還有一個問題是，高空其實是非常非常冷的。3萬英尺高空的標(biāo)準(zhǔn)大氣下，氣溫是零下56度，所以通常飛機(jī)客艙還必須加溫。而貨艙通常沒有這個需求，所以貨艙通常不是全加溫的。客艙的加溫并不靠取暖器，客艙的空氣本來就是從發(fā)動機(jī)過來的，本來就是高溫高壓的，還必須降溫才能進(jìn)入客艙，客艙廢氣排出再進(jìn)入貨艙，再排到機(jī)外。

如果這個路徑經(jīng)過的貨艙，貨艙就是加溫的，客艙排出的廢氣不經(jīng)過的貨艙，這個貨艙就不加溫。

可以看出，貨艙必然比客艙冷一些。地面20度，貨物本身也是20度。升空后，如果沒有溫控系統(tǒng)，相當(dāng)于把貨物放進(jìn)一個零下56度的大冰箱。因此為了運(yùn)送寵物，機(jī)場工作人員一般保證將寵物放在加溫的貨艙，確保動物不會因為低溫凍死。

從飛機(jī)的設(shè)計角度講，已經(jīng)基本上能保證動物安全了。但是整個流程不僅僅包含空中的流程，還包括長時間的轉(zhuǎn)運(yùn)流程。

如果你想一想這是8月份，36攝氏度。那么機(jī)場停機(jī)坪的溫度會到60度～70度。如果再趕上飛機(jī)晚點(diǎn)，在跑道上停3個小時。那么基本上這些寵物統(tǒng)統(tǒng)都會死光。

所以有航司夏天不接寵物轉(zhuǎn)運(yùn)的活。作為乘客一定要托運(yùn)，最好早上早點(diǎn)走，或者晚上晚點(diǎn)走。

即便如此還有種種可能導(dǎo)致你心愛的寵物發(fā)生意外。

比如有可能地勤放錯貨艙了。

「上海空運(yùn)」為什么空運(yùn)寵物是件很危險的事情？

特別建議

1、能夠不要空運(yùn)寵物，就不要空運(yùn)寵物。

寵物空運(yùn)是存在風(fēng)險的，在陌生的環(huán)境中，在籠子里，動物很容易焦慮。看了好幾個分析報告，死亡的動物有的是因為心臟病，有的是因為咬籠子，扎壞自己死去的，有凍死的，有熱死的。

2、避開夏天，避開延誤嚴(yán)重的機(jī)場。

特別是夏天，特別是延誤比較嚴(yán)重的機(jī)場，最好不要隨貨艙托運(yùn)寵物。否則悲劇會不斷地上演。

3、調(diào)查一下航空公司在托運(yùn)動物方面的口碑和經(jīng)驗。

隨著動物出行的需求越來越多，唿吁有關(guān)部門，參考美國國家交通運(yùn)輸局，建立完善的寵物運(yùn)輸和事故報告體系，有利于監(jiān)督各個航司的服務(wù)水平，有利于國民做出合適的選擇。也唿吁有關(guān)航空公司，改善一線員工待遇，提高服務(wù)水平。

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