
浦東機(jī)場, 其貨運(yùn)能力壓根早就不是啥問題了。它身為上海乃至全國里極為繁忙的航空樞紐其一, 在這兒每一天都存在大量貨物, 是借助客機(jī)腹艙以及全貨機(jī)來進(jìn)行運(yùn)輸?shù)摹D阋菃枴帮w機(jī)上可不可以進(jìn)行貨運(yùn)呀”, 答案確定是肯定的, 然而到底該怎么予以操作, 這得依據(jù)你的貨物類型以及時效要求來定。
客機(jī)腹艙適合小件急貨
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要是你所需要運(yùn)輸?shù)氖窍裎募悠贰⑿“@類重量較輕且體積較小的貨物, 那么客機(jī)腹艙會是最為經(jīng)濟(jì)的一種選擇。從浦東機(jī)場出發(fā)的客運(yùn)航班, 每一個航班的貨艙都存在配額, 能夠承運(yùn)普通貨物。然而需要留意的是, 客機(jī)腹艙對于貨物的重量以及尺寸有著嚴(yán)格的限制, 單件一般不會超過80公斤, 并且不能是危險(xiǎn)品或者活體動物。建議提前4小時把貨物送往機(jī)場貨運(yùn)站, 在辦理托運(yùn)手續(xù)的時候需要提供準(zhǔn)確的品名以及發(fā)票。這種方式適宜緊急補(bǔ)貨或者樣品空運(yùn), 運(yùn)費(fèi)是按照公斤來計(jì)算的, 相較于全貨機(jī)便宜了不少。
全貨機(jī)專線覆蓋大宗貨運(yùn)
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對于大件設(shè)備, 對于批量貨物, 對于生鮮冷鏈, 浦東機(jī)場的全貨機(jī)網(wǎng)絡(luò)才是最佳選擇, 這里擁有數(shù)十條全貨運(yùn)航線, 波音747這類大型貨機(jī)每日起降, 波音777這類大型貨機(jī)每日起降, 這類貨物需要提前向貨運(yùn)代理預(yù)訂艙位, 提供詳細(xì)的貨物尺寸清單, 提供詳細(xì)的貨物重量清單, 提供詳細(xì)的貨物包裝清單, 全貨機(jī)對貨物尺寸限制比較寬松, 單件可達(dá)2噸, 不過要求貨物必須打托盤包裝, 要求貨物必須打木箱包裝, 操作流程比客機(jī)腹艙更加復(fù)雜, 需要提前一天進(jìn)倉, 涉及報(bào)關(guān)環(huán)節(jié), 涉及安檢環(huán)節(jié), 涉及打板環(huán)節(jié), 費(fèi)用按立方米計(jì)算, 費(fèi)用按公斤計(jì)算, 旺季時價格會上浮。
特殊貨物需提前備案
當(dāng)碰到鋰電池、化妝品以及液體粉末這類特殊物品時, 浦東機(jī)場存在專門的操作規(guī)范。其中, 鋰電池貨物得提供UN38.3檢測報(bào)告, 化妝品需有MSDS文件, 活體動物要預(yù)定有氧艙位。這些貨物沒辦法直接去柜臺進(jìn)行辦理, 而必須經(jīng)由有資質(zhì)的貨運(yùn)代理來操作。建議最少提前3天去咨詢下, 這是因涉及文件審核以及危險(xiǎn)品倉庫排期。機(jī)場貨運(yùn)站具備專門的特殊品操作區(qū), 不過必須提前預(yù)約。
浦東機(jī)場有著相當(dāng)成熟的貨運(yùn)體系, 文件能在其中運(yùn)輸, 重型設(shè)備同樣也能在其中運(yùn)輸, 關(guān)鍵是要找到正確操作的主體才行, 小件又著急的貨物需要用到客機(jī)腹艙來運(yùn)輸, 大量的貨物則要通過全貨機(jī)來傳送和運(yùn)輸, 特殊的物品要找專業(yè)的代理去處理事宜, 籌備充足的單證, 預(yù)留出充裕的運(yùn)送時間, 如此一來你的貨物便能順利起飛。
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