作為全球貨運(yùn)樞紐的浦東機(jī)場(chǎng), 其航空物流資源是密集的, 然而在面對(duì)眾多貨運(yùn)公司的情況下, 企業(yè)常常難以迅速去甄別究竟哪家是更契合自身貨物類型以及預(yù)算的。對(duì)于選擇合適的浦東航空貨運(yùn)公司而言, 關(guān)鍵之處在于去匹配航線網(wǎng)絡(luò)、時(shí)效要求以及服務(wù)保障。

怎么判斷哪家貨運(yùn)公司更適合自己的貨物

各不相同的貨物, 其運(yùn)輸要求存在格外大的差異, 電子產(chǎn)品以及高價(jià)值商品, 需要有著高標(biāo)準(zhǔn)的安檢以及溫控保障, 而生鮮冷鏈類貨物, 對(duì)于時(shí)效以及冷藏設(shè)備有著嚴(yán)格的依賴，首先要從貨物的屬性著手, 去確認(rèn)航空公司或者貨運(yùn)代理是不是具備相應(yīng)的資質(zhì), 像是是不是具有危險(xiǎn)品運(yùn)輸認(rèn)證、溫控倉(cāng)庫(kù)以及全程追蹤系統(tǒng), 這些均是硬性的指標(biāo)。

與此同時(shí), 需要查看航線覆蓋情況。從浦東出發(fā)的貨運(yùn)公司, 其中有的側(cè)重于歐美專線, 而有的則深入鉆研東南亞或者中東市場(chǎng)。要是貨物的頻率高、批次多, 那么建議優(yōu)先挑選在目的港擁有自有清關(guān)團(tuán)隊(duì)的代理, 如此能夠極大幅度地降低中轉(zhuǎn)和延誤風(fēng)險(xiǎn)。另外, 不能僅僅去看報(bào)價(jià), 而是要核查報(bào)價(jià)是不是涵蓋燃油附加費(fèi)、安檢費(fèi)以及目的港操作費(fèi), 以此防止后期費(fèi)用超出預(yù)算范圍。

咨詢貨運(yùn)公司時(shí)要重點(diǎn)確認(rèn)哪些細(xì)節(jié)

諸多客戶, 于初次去咨詢之際, 單單問及價(jià)格, 卻將對(duì)時(shí)效以及賠償條款的確認(rèn)給忽略掉了。航空貨運(yùn), 受天氣、航班調(diào)配以及海關(guān)查驗(yàn)的影響頗為大, 正規(guī)的公司, 會(huì)于報(bào)價(jià)單之上注明標(biāo)準(zhǔn)時(shí)效范圍, 并且將延誤之后的處理方案予以明確。要求對(duì)方給出最近三個(gè)月同類貨物的平均運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)以及準(zhǔn)點(diǎn)率, 這乃是評(píng)估服務(wù)穩(wěn)定性的重要依據(jù)。

其中一個(gè)關(guān)要之點(diǎn)在于貨物追蹤信息的透明度, 可靠的浦東航空貨運(yùn)企業(yè)會(huì)給出實(shí)時(shí)查詢端口, 或者主動(dòng)推送每一段作業(yè)節(jié)點(diǎn)的狀態(tài)變動(dòng)情況。要是對(duì)方僅能拿出模糊的“已出行”或是“在途中”信息, 則建議審慎進(jìn)行合作。與此同時(shí), 要確認(rèn)保險(xiǎn)機(jī)制是不是涵蓋整個(gè)運(yùn)輸鏈路, 這其中包含地面操作以及倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)。存在一些公司默認(rèn)僅僅參保基礎(chǔ)險(xiǎn), 高價(jià)值貨物需單獨(dú)追加購(gòu)買, 這些細(xì)微之處務(wù)必于合同簽訂以前講明白。

可不是僅僅依據(jù)規(guī)模大小就去選定浦東航空貨運(yùn)公司, 更為關(guān)鍵的是服務(wù)方面的那些細(xì)微之處能不能契合你的實(shí)際所需。從貨物自身具有的屬性著手, 去核查航線所具備的優(yōu)勢(shì), 弄清楚報(bào)價(jià)的構(gòu)成以及賠付的規(guī)則, 這樣才能夠?qū)ひ挼椒€(wěn)定且值得信賴的合作伙伴。建議在進(jìn)行初步篩選之后, 讓有合作意向的公司給出一份針對(duì)你貨物特性的專屬方案, 之后再做出最終的決策。