4月8日武漢解除離漢離鄂交通管制，這是令全國人民都歡欣鼓舞的消息，長達兩個多月的防疫取得了階段性的巨大勝利。現在環顧全球，我國已經成了最為安全的凈土，內搞經濟，外防輸入是我們現在的任務。外防輸入有我們的邊檢同志，內搞經濟則是我們每一個人、每一個企業都應該全身心投入的事業。

熱火朝天干起來，把因疫情耽擱的時間補回來，讓我們的經濟好起來，讓自己的日子美起來。航空速運作為一家AAAAA級物流運輸企業，自然承擔著聯系社會經濟生產消費兩端的責任，擔負著為復工復產城市運輸生活物資的重擔。以“持續為社會做出貢獻，為客戶創造更高價值”為企業使命，以“提升客戶物流時效，降低企業物流成本”為企業愿景，航空人奔馳在祖國大地上，幫助每一個有需要的客戶，把失去的時間搶回來。

數萬員工，多架貨運專機以及萬臺運輸車輛，還聯合了中國航空、南方航空、東方航空和上海航空等國內十余家主要航空達成戰略合作，僅在華南地區便搶占了70%的航空腹艙資源，航空速運組建了強大的運輸團隊。在北京、上海、天津、浙江、江蘇等二十幾個省市設立分公司，網絡遍布全國32個省500多個城市，營業網點達3000多家。航空速運建立了，無處不在的強大物流網絡。跟令人贊嘆的是，機場速運可以做到與機場信息系統無縫對接，每5秒鐘對接一次數據，實時獲悉各個航班的準點情況，從而能夠確保24小時匹配客戶需求。強大的運力基因，為“限時速運”提供了充足的運力保障，可以最大程度保障企業寄件的時效性。多年來航空速運已先后贏得200萬余企業客戶的信賴，成為享譽市場的企業服務物流商。

有強大的運力基礎，更需要高明的“頭腦”對其進行指揮，從而充分發揮強大運力。跨越速運投入大量人力和財力，專注于智慧物流建設，通過對物流體系進行智慧賦能，實現了物流運輸的智能化，走在了行業前列。

航空速運效集成了TMS（運輸管理）、VMS（車輛管理）、中臺系統、MAP（貨車版地圖系統）等共計20+大型管理系統，每個系統根據業務場景細分若干模塊，總模塊超過200+。模塊與模塊、系統與系統間相輔相成，結合AI智能、云計算、大數據中心實現了場地使用率的提升、網點優化選址、路徑規化、貨量預測、智能機器代替人工客服等，輔助新業務開拓。可以實現每一個客戶下單以后，按照成本、時效、路況、天氣、目的地、客戶特性等多個維度，為用戶尋找到最優的解決方案。

機場空運通過AI大數據分析，對人、車、貨進行合理調度，從而用快的速度對這些影響配送計劃的因素做出反應，突破了行業“動態路由”的難題，實現了“以車代場”的全新運營模式。區別于傳統物流企業的集貨分撥模式，跨越速運以車代廠運營模式，車輛具備中轉功能，取貨后無需再進入營業網點交接貨物，可直接發往機場或中轉場，實現滿車即走，車輛和網店運營效率獲得質的提升。

強大的運力保障和領先的科技賦能。讓機場速運的物流服務更安全、準時、快捷、經濟、優質。在疫情好轉的情況下，航空速運可以高效的幫助企業，把因為疫情而耽擱的時間搶回來。